A kalapácstörő rotor és a főtengely alkalmazásának elemzése

A kalapácsos zúzógép eltérő munkakörnyezetéből adódóan bizonyos problémákra nagyobb figyelmet kell fordítani a kalapácsos zúzógép alkalmazása során. Az alábbiakban azt elemezzük, hogy milyen problémákra kell figyelni a kalapácsos törőgép forgórészénél és főtengelyénél:

Először is, az alkalmazott egyengető erő nem lehet túl erős, hogy megakadályozza az orsó megrepedését a repedések rejtett veszélye esetén;

Másodszor, ha a hajlítás mértéke nagy, az egyengetést többször kell elvégezni;

Harmadszor, a korrekciós értéknek megfelelően meg kell haladnia a tengely hajlítási értékét, hogy kiküszöbölje a tengely rugós deformációjának hatását az egyengető erő eltávolítása után;

Negyedszer, az egyengetésnél az egyengető erő alkalmazása után maradjon egy ideig, és egyidejűleg egy kis kalapáccsal finoman ütögesse a tengely felületét a tengely felületén, hogy kiküszöbölje a belső feszültséget és megakadályozza az egyengetést.

Ötödször, az egyengetés során a tengely hajlítási értékét folyamatosan mérni kell, amíg el nem éri a szabványt. Ez azt jelenti, hogy amikor a tengely Φ200-300, a hajlítási érték nem haladhatja meg a 0,06 mm-t, és a kiegyenesített tengely hajlítási értéke nem haladhatja meg a 0,1-0,15 mm-t.

A főtengely a törőgép fő feszítő része. A tervezés ellenőrzésére és optimalizálására a hagyományos módszert alkalmazzák, a folyamat bonyolult és körülményes. A technikusok a gyárból kiszállított termékek különféle anyagainak aprítására és aprítására szolgáló nyomkövetési szolgáltatások révén megbízható alapot biztosítanak az újratervezéshez és módosításhoz. Az elemzési eredmények alapján a teljesítményét értékeltük, és ez alapján ésszerű szerkezeti méretet kaptunk. Az optimalizálás után a kalapácsos törőgép főtengelyének minősége romlott, szilárdsága és merevsége biztosított