Csapágyismeret: különbség a dőlésszögű csapágy és a billenőcsapágy között

1. Korróziógátló kezelés a dőlésszögű csapágy és a lengőcsapágy külső felületén

A lengőcsapágyak korróziógátló követelményeinek megfelelően ívpermetezésű, hosszú távú korróziógátló technológiát alkalmazunk. Speciális ívpermetező berendezéssel korrózióálló fémet (tiszta alumínium vagy cink) megolvaszt, porlaszt, és a munkadarab felületére szórja fémíves permetezőréteget, majd lezárja azt erős permeabilitású korrózióálló bevonattal. hosszú ívpermet kialakításához. Hatékony korróziógátló kompozit bevonat. Műszaki jellemzői a következők: ①Hosszú korróziógátló élettartam, akár több mint 20 év; ②Magas bevonat kötőerő; ③ Jó bevonatminőség. A folyamat útja: csapágy belső és külső gyűrűs félkész termékek készítése → előtisztítás → munkadarab elővédelem → homokfúvás → ívszórás → tömítőkezelés.

1) Félkész termékek készítése belső és külső gyűrűk csapágyazásához

A lengőcsapágy kiváló megjelenési minőségének biztosítása érdekében a korróziógátló permetezési folyamatot az összes mechanikai feldolgozás után megszervezik, és a permetezett csapágyalkatrészeket közvetlenül a raktárban tárolják az összeszerelés befejezése után, hogy biztosítsák a korróziógátló hatást. réteg nem karcolódik meg.

2) Előtisztítás

A zsírtalanításhoz szerves oldószereket használjon. A félkész csapágyak felületén mechanikai feldolgozás után olajfoltok lehetnek. A permetezés minőségének biztosítása érdekében a permetezés előtt tisztítási eljárást kell szervezni.

3) Munkadarab elővédelem

Homokfúvás és permetezés előtt speciális felület-elővédő eszközökkel védik az ívpályát, a menetes furatokat és a permetezést nem igénylő felületeket.

4) Homokfúvás

Érdesítse a csapágy belső és külső gyűrűinek felületét, növelje a bevonat és a munkadarab érintkezési felületét, aktiválja a munkadarab felületét, és javítsa a bevonat kötési szilárdságát.

5) Ívpermetezés.

Az ívpermetező (tiszta alumínium vagy cink) berendezések főként egyenáramú tápegységet, szórópisztolyt, légkompresszort és légszűrőt stb. Főleg olyan paramétereket vezérel, mint az ívfeszültség, az áram, a huzalelőtolás sebessége, a sűrített levegő nyomása, a permetezési távolság és így tovább.

6) Zárt kezelés

Mivel a szórt bevonatban pórusok vannak, a korrózióállóság növelése érdekében le kell zárni.

A permetezés és az összeszerelés után a lengőcsapágy fő látható megmunkálási felületei a fogaskerék felülete, a rögzítőmenet felülete és az ívpályás felület. Az első kettőt az összeszerelés után rozsdagátló olajjal, az utóbbit pedig az összeszerelés során kenőzsírral vonják be. A késztermék belső csomagolása műanyag fóliával, a külső réteg műanyag fonattal van becsomagolva, hogy megfeleljen a rozsdamegelőzés követelményeinek.

2 Csillapítási nyomaték

2.1 A dőlésszögű csapágy és a billenőcsapágy kialakítási mechanizmusának különbsége

A lengőcsapágy összeszerelése utáni csillapítási nyomatéknak két forrása van: az egyik a futópálya rész súrlódási ellenállása, a másik a tömítőszalag és a tömítőfelület közötti súrlódási ellenállás. Ez utóbbi általában állandó azonos feldolgozási körülmények között, így a lengőcsapágy összeszerelése utáni csillapítási nyomaték elsősorban az előbbitől függ.

A súrlódási ellenállási nyomaték, amelyet a futópálya rész forgás közben generál, elsősorban a csapágyhézag nagyságától függ. A nagy rések alacsony ellenállást eredményeznek, a kis hézagok pedig ennek megfelelően növelik az ellenállást. A lengőcsapágy nulla vagy negatív hézagot igényel, és a negatív hézag mértékét az összeszerelés utáni súrlódási csillapító nyomaték határozza meg. Ezért az összeszerelés utáni súrlódási csillapítási nyomaték alapvetően a lengőcsapágy szerelési hézagértékétől függ, és ennek az értéknek a kialakulása elsősorban a következőktől függ: a futópálya edzés előtti simítás nagyságától, a futópálya felületi kioltásától, és a futópálya kioltásától. négy lehetőség van a köszörülési méretre és a gördülőelem méretére.

A szélerős csapágyak (lengőcsapágyak, dőlésszögű csapágyak) összetett erővel bírnak, és a csapágyak viszonylag nagy ütéseket és rezgéseket viselnek el. Ezért a csapágyaknak ellenállniuk kell az ütéseknek és a nagy terheléseknek. A szélturbinás főmotor élettartama 20 év, a csapágyak beépítésének költsége viszonylag magas. Ezért a lengő- és csapágyak élettartamának is el kell érnie a 20 évet.

A szélturbinák rendkívül hideg területeken is működhetnek, a környezeti hőmérséklet akár -400°C, a csapágy üzemi hőmérséklete -200°C körül van, és a csapágynak nagy ütési terhelést kell ellenállnia alacsony hőmérsékleti körülmények között.

A lengő- és dőlésszögű csapágyaknak különleges követelmények vannak a hézag tekintetében. A lengőcsapágyhoz képest a dőlésszögű csapágy ütési terhelése viszonylag nagy, és a szél a lapátokra fúj és a vibráció is nagy. Ezért a dőlésszögű csapágy hézagának nulla hézagnak vagy enyhe negatív hézagértéknek kell lennie, így vibráció esetén csökkentheti a csapágy kopását. A lengőcsapágy kis hézagértéket igényel.

A szélturbina berendezései a terepen dolgoznak, a csapágyak egy része szabadon van, amit a légkör szennyez. A magas páratartalmú környezet a csapágy aljzatát is korrodálja. Ezért a szabaddá vált lengés és emelkedés A dőlésszögű csapágy helyzete felületi korróziógátló kezelést igényel.

A különbség a dőlésszögű csapágy és a billenőcsapágy között, ez az, azt hiszem, mindenki érti a dőlésszögű csapágyat és a billenőcsapágyat