A csavarok nem olyan szorosak, amennyire csak lehetséges, négy nagy félreértés az új autók karbantartásában

Egyes kisebb autókarbantartási problémák esetén egyes autótulajdonosok szívesen végzik ezt el. Ezekben a szempontokban az autótulajdonosoknak van némi félreértésük, és az autótulajdonosok jobban odafigyelnek rájuk.

1. félreértés: Minél szorosabb a csavar, annál jobb

Az autókon sok rögzítőelem található csavarokkal és anyákkal. Biztosítani kell, hogy kellő előfeszítő erővel rendelkezzenek, de nem szabad túlfeszíteni. Ha túlfeszítik, a csatlakozó külső erő hatására tartósan deformálódni fog.

2. félreértés: Minél több olaj, annál jobb

Ha túl sok a motorolaj, a főtengely fogantyúja és a hajtórúd nagy vége hevesen felrázódik a motor működése közben, ami nemcsak a motor belső teljesítményveszteségét növeli, hanem a ráfröccsenő olaj mennyiségét is. a henger falát, ami égést eredményez. Engedje le az olajat. Ezért a motorolajteknőben lévő olaj mennyiségét az olajmérő pálca felső és alsó vésett vonala között kell szabályozni.

3. félreértés: Minél szorosabb a sebességváltó szíj, annál jobb

Az autómotorok vízszivattyúit és generátorait mind ékszíjak hajtják. Ha a sebességváltó szíj túl szorosra van állítva, könnyen megnyúlik és deformálódik. Ugyanakkor a szíj és a csapágy valószínűleg meghajlik és megsérül. A sebességváltó szíj feszességét általában úgy kell beállítani, hogy mindkét végén a szíjtárcsák középtávolságának 3-5%-a legyen.

4. félreértés: A ventilátorszíj fontos

Ha vakon növeli a ventilátorszíj feszességét, a ventilátorszíj túl szoros lesz, ami túlterheli a csapágyat és súlyosbítja a kapcsolódó alkatrészek kopását, valamint megnő a motor energiafogyasztása. Ugyanakkor az öv megfeszül, ha az öv túl szoros. Hosszú deformáció, az öv élettartama ennek megfelelően lerövidül