One Stop Solution Gyártó mindenféle bélyegzőtermékhez és CNC esztergált termékhez.
Ismertesse röviden a karosszériaburkolat felületének lézeres kezelését
A lézeres felületkeményítési eljárás az egyik hatékony módja a lökhárító húzószerszám-kötés felhalmozódásának hibáinak megoldásának. A hagyományos lángoltással összehasonlítva a lézeres kezelés tovább javíthatja a forma felületi keménységét és javíthatja a felület tapadásgátló képességét.
A lézeres felületerősítő technológiát jelenleg főként kétféleképpen alkalmazzák: az egyik a formafelület lézeres kioltása és keményítése, a másik pedig a forma felületén lévő lokálisan sérült részek lézeres hegesztési javítása. Ez a technológia a legtöbb gépjármű-húzó szerszámhoz alkalmas, mind az újonnan gyártott, mind a használatban lévő matricákhoz. A formaanyagok közé tartozik mindenféle szürkeöntvény, króm-molibdén ötvözetű öntöttvas és léghűtéses acél. Jelentős javító hatása van az ismételt javítóhegesztő vagy lángoltó formák esetében is.
1. A lézeres feldolgozás elve
A lézeres fázisváltó edzés egy nagy energiájú (104-105 W/cm2) sugár, amely gyorsan pásztázza a munkadarabot, így a besugárzott fémfelület rendkívül gyorsan emelkedik a fázisváltozási pontnál magasabbra és alacsonyabbra, mint az olvadási hőmérséklet (a hevítési sebesség legfeljebb 105～106 ℃/s). Amikor a lézersugár elhagyja a besugárzott részt, a hővezetés hatására a hideg szubsztrát gyorsan lehűti és önhűtő oltást végez (a hűtési sebesség elérheti a 105℃/s-ot), majd megvalósítja a munkadarab felületi átalakulási keményedését. . Ez a folyamat gyors melegítéssel és gyors hűtéssel fejeződik be, így az ultrafinom szemcseméretű edzett rétegszerkezetet kapjuk. A mikroszerkezet nagyon finom lécmartenzit és ikermartenzit, és a keménység lényegesen magasabb, mint a hagyományos hőkezelési keménység. 2. Lézerfázisú transzformációs edzett szerkezet (Útmutató: A nagy szilárdságú kötőelemek feldolgozása során előforduló főbb problémák)
A lézeres transzformációs edzés utáni mikrostruktúra nyilvánvalóan finomított, nagyon finom diszlokációs martenzit és ikermartenzit szerkezet, léc martenzit diszlokációs sűrűsége nagyon magas, és több visszatartott ausztenittestet tartalmaz. A szemcsefinomítással a szemcsehatárok száma nő, a fáradási repedések növekedése gátolt, míg a szemcsefinomulás, a keményfém diszpergálódik és eloszlik, így csökken az egyenetlen csúszás mértéke váltakozó igénybevétel mellett, és a kifáradási repedés magok kialakulása. késik. ; Míg a martenzitlécek között elhelyezkedő visszatartott ausztenit képlékeny fázis. Amikor a terjedő repedés találkozik a képlékeny fázissal, a terjedés gátolt, ami késlelteti a repedés magképződését és terjedési sebességét; a lézeres transzformáció pedig keményíti a felületet Több száz megapascal maradék nyomófeszültséget tud generálni és javítja az anyag kifáradási szilárdságát. Ezért a lézerfázisú transzformációs edzés hatékonyan megoldhatja a penészkopás, a fáradásos meghibásodás és a helyi képlékeny deformáció problémáit, és meghosszabbíthatja a forma élettartamát.
Az öntőforma lézeres felületerősítésének előnye nem csak az öntőforma munkafelületének teljesítményének javítása, hanem a mátrixanyag teljesítményének változatlan tartása is. Ennél is fontosabb, hogy az edzett réteg keménysége egyenletes és a réteg mély; a megerősített alkatrész mechanikai teljesítményparaméterei pontosabban szabályozhatók, egyes, hagyományos eljárásokkal nehezen kezelhető alkatrészeknél könnyebben kivitelezhető.
3. Lézeres feldolgozási formahasználat
A penészfelület-kezelési eljárás igen jelentős eredményeket ért el. Ezután a teherautó oldali külső panelt, az ajtó belső panel formáját, a haszongépjármű oldalfalat, az elülső falat és a hátsó ajtó külső panel formákat dolgoztuk fel szakaszosan és tételesen.
A lézeres megmunkálási technológia olyan formákra is alkalmazható, amelyeket felületkezelés nélkül hibajavítottak és véglegesítettek. Például az importált német BMW új ötszériás autó oldalfala, ajtó belső panel, csomagtartó burkolat és hajvédő külső panel és egyéb formák. A német formák sajátossága, hogy kis szériás gyártásba kerülnek anélkül, hogy a leszállított forma felületét hőkezeléssel kezelnék. A nagyméretű fedőalkatrészek húzószerszámának felülete lángoltás, a hőmérsékleti térhatás nagy, és könnyen előállítható a profil helyi felemelkedése és deformációja. Nem alkalmas autóformákhoz.
További kapcsolódó hardveres bélyegzési folyamatipari hírek:
