Az autóterminál krimpelési mérete magyarázatot igényel

Autóterminál krimpelési méretre vonatkozó követelmények autós terminál | csatlakozó terminál olvasók, úgy gondolja, hogy a busz terminálnak bizonyos kognitív olvasása ezt a cikket, ez a cikk bemutatja az autós terminált bizonyos követelményekben és ügyekben, amelyek figyelmet igényelnek a nyomás folyamatában, az autós terminál a vezeték megfelelő nyomáshegesztése nélkül befolyásolja a csatlakozó teljesítményét. 1. A kapocs krimpelési magassága túl kicsi vagy túl nagy az első autókapocs krimpelési magassága, és a nyomáshegesztés utáni nyomáshegesztési területre utal, a jó keresztmetszeti magasság biztosítja a kábelköteg névleges áramának stabilitását, biztosítsa az előadás normál sorrendjét. Ha túl kicsi, csökkentheti a huzalpréselési területen végzett munkát rendellenes környezeti teljesítmény mellett, ami nyomást gyakorolhat a huzalmagra vagy a hordozó nyomására; Ha túl nagy, túl nagy nyomásrést okoz, és az ilyen HuaXian mag és a terminál hordozója nem rendelkezik elegendő érintkezési felülettel a fém között. A megoldás nagyon egyszerű, állítsa be a krimpelőgép krimpelési magasságát, a nyomáspróbát első alkalommal a kurzorral vagy a mikrométerrel ellenőrizze a magasságot a szabályokon belül, hogy az autós kapocs és a vezeték a megfelelő nyomáson találkozzon. 2. A motorkapocs nyomáshegesztési területének szigetelése túl nagy vagy túl kicsi, és a szigetelőanyagok vastagsága eltérő, az autóipari csatlakozókapcsok gyártói általában nem veszik figyelembe a nyomásmagasságot, hogy biztosítsák az ügyfelek számára. A kábelköteg nyomása, ha túl kicsi, megnöveli a vezetékmag feszültségszintjét, és csökkenti a feszültségoldó teljesítményt. A stresszoldó teljesítmény ellentéte. Itt a legjobb módja az IDT technológia használata a megoldásra. 3. Mandarin laza a kábelköteg a mag gyakori tényezők a nyomás folyamatában, ez valójában nagyon jó megoldás, mindaddig, amíg a vezeték mag összegyűlik egy kötegbe, majd be kell helyezni a nyomást az autó termináljába, rendben van. Együtt előfordul, hogy közben kijön a huzalmag, akkor már csak a sorkapocs nyomóhegesztését kell ráhelyezni a vezetékre. 4. A vezeték csupaszítási hossza túl rövid A nyomóhegesztési folyamat során a vezetékcsupaszítás túl rövid szavak nyomást gyakorolnak a húzóerő után a nem szabványos házban, a kapocs és a vezeték kevésbé közvetlen érintkezési felület, nem lehet elrejteni a kábelköteget, ezúttal növelnünk kell a hosszt a huzalcsupaszítást annak érdekében, hogy krimpeléskor elérjük az autós kapocsértéket. 5. Nyomáshegesztési terület huzalmag betét túl mély túl mély huzalmag betét hossza, amely hosszabb, mint az átmeneti zóna három meghibásodási tényezőhöz vezethet. Ebből kettő van, mert a csökkentett vezetékmag nyomászóna, az érintkezési felület, ami a névleges áramot és a huzalhúzóerőt is lecsökkenti, a kapocs és a vezeték krimpelési tartománya nem olyan erős, és nem vezet áramot. A harmadik az autóipari csatlakozókban található, és a terminálérintkezőkben történik. A csatlakozófej túl mélyen érintette a kábelköteget, ez akadályozza a csatlakozódugó hajlítási helyzetét vagy a csatlakozódugót. Ezt nevezik terminálcsatlakozó ütközésnek. Speciális esetekben, még akkor is, ha az autóterminál története teljesen a helyén van, kikerül a hátsó héjból. Ennek a tényezőnek a megoldásához használja az online magot a terminál nyomáshegesztési területére helyezve nem kell túl nagykövet az átmeneti zónában, vagy a bőr hossza csak az átmeneti zónánál álljon meg. 6. Crimping terminál hajlítás után nyomás beállítani, ha a nyomás túl nagy, vezet az autó terminál kanyarban, ez lehetővé tenné a terminálok a héjak, nehéz behelyezni is javította a terminál ütközés esélyét. Nagyon jó lenne a probléma megoldása. Csak a krimpelőgépen lesz nyomásérték, és alkalmas a numerikus értékre. 7. Az erre nehezedő nyomás nagyon szembetűnő problémát produkál, a terminál átmeneti zóna sérülése, ezért legyen nagyon óvatos a hibakeresés, préselés, gép, kábelköteg folyamatában, a buszterminál helye jó a hibakereséshez, munka esetén megjelenik a szükségtelen veszteség. Ha többet szeretne megtudni a buszpályaudvar tartalmáról, a tudásterminál precíziós autóipari hírekre összpontosíthat