Gépjármű kábelköteg jellemző vizsgálata

Az autós kábelköteg az autóáramkör fő része, és nincs autós áramkör a kábelköteg nélkül. A kábelköteg a réz anyagból készült érintkezőkapocsra (csatlakozóra) vonatkozik, amely huzallal és kábellel préselve van, majd műanyag nyomásszigetelőt vagy fémhéjat adnak hozzá a külső részhez, hogy egy csatlakoztatott áramkört képezzenek. A kábelköteg-ipari lánc vezetékeket és kábeleket, csatlakozókat, feldolgozó berendezéseket, kábelköteg-gyártást és a későbbi alkalmazási iparágakat foglal magában. A kábelköteget széles körben használják, és használhatók autókban, háztartási készülékekben, számítógépekben és kommunikációs berendezésekben, különféle elektronikus műszerekben és mérőeszközökben stb. A karosszéria kábelköteg összeköti az egész testet, Az általános forma H-alakú. Jelenleg az autók nélkülözhetetlen közlekedési eszközzé váltak az emberek mindennapi munkájában. Most az autók villamosításának és intelligenciájának fokozatos javulásával a kábelkötegek száma növekszik. Bár a busztechnológiát széles körben használják a modern autókban, a vezetékek és csatlakozók száma tovább csökken, a hatalmas kábelköteg-rendszer leegyszerűsödik, és javul a kábelköteg könnyű súlya. A kábelköteg azonban az autóáramkör alapvető hálózati teste, és az autó elektromos rendszerében használják. Az állapot továbbra is pótolhatatlan. Az autók kábelkötegei az autó különböző sarkaiban vannak elosztva, és a fő szerkezet szerint feloszthatók fülke kábelkötegekre, alváz kábelkötegekre és motor kábelkötegekre. Ezek közül a fülkében lévő ajtó kábelköteg ismételt tágulás és összehúzás mellett hosszú ideig működik; az alváz kábelköteg hosszú ideig működik magas és alacsony hőmérsékleten és sárba merülő környezetben; a motor kábelkötege legtöbbször magas hőmérsékleten és magas olajtartalmú környezetben működik, és a motor indításakor kell elvégezni. A tranziens áram hatása. Ha az autó kábelkötege nem tud alkalmazkodni az ilyen szélsőséges környezeti feltételekhez, az elkerülhetetlenül tüzet, rövidzárlatot, korróziót és öregedést stb. okoz, ami közvetlenül befolyásolja az autó biztonságát és baleseteket okozhat. Az autó biztonsága érdekében különösen fontos az autó kábelkötegének tesztelése és ellenőrzése. Az autóipari kábelköteg-szabványok főként a QCn29005-1990 „Gépjárművek kisfeszültségű kábelkötegeinek minőségi osztályozása” című szabványt tartalmazzák. A kábelköteg-vizsgálatok tekintetében a hazai szabványok főként a QC/T29106-2014 szabványt követik, de ennek a szabványkészletnek számos hiányossága van az elektromos teljesítmény vizsgálatában. : Ezek közül az elektromos teljesítmény vizsgálatánál az érintkezési feszültségesés vizsgálatához a szabványban említett módszerek a következők tényleges tesztelésben használják. Ez a módszer nem alkalmazható, mert a módszer több vizsgálati berendezést igényel, és a termikus egyensúly elérése után kell mérni; és a tartóssági jellemző vizsgálata nem szerepel a szabványban. Tekintettel a szabványos CLP teljesítményteszt hiányosságaira ebben a két vizsgálati tételben, a QC/T29106-2014 szabvány alapján, ebben a cikkben új tartóssági jellemző vizsgálatot és érintési feszültségesés vizsgálati módszert javasolunk, és ez a két vizsgálati módszer végrehajtani. Tesztellenőrzés