Az ajtógyártó cégeknek oda kell figyelniük a vasalatnak a légtömörségre gyakorolt ​​hatására

Sokféle ajtó- és ablakvasalat létezik, amelyek befolyásolják az ajtók és ablakok tömítési teljesítményét; az ajtók és ablakok tömítési teljesítménye szerint nagyjából két kategóriába sorolhatók: többszörösen záródó vasalatokra és egyzáras vasalatra. A nyílászáró vasalatoknak a nyílászárók légtömörségében betöltött szerepe kellő figyelmet kell, hogy fordítson az ajtó- és ablakgyártó cégekre.

A többszörösen záródó vasalat zárási pontjai és zárülései az ajtók és ablakok körül vannak elosztva; amikor az ajtók és ablakok zárva vannak, a zárási pontok és a zárülések szorosan össze vannak csavarozva, és illeszkednek a csuklópánthoz (csuklópánthoz) vagy a csúszó merevítőhöz. Együttesen erős tömítő nyomóerőt hoznak létre a tömítőszalag rugalmas deformálásához, ezáltal megfelelő tömítési teljesítményt biztosítanak ajtók és ablakok, hogy a ventilátor és a keret integrálva legyen; ezért a többszörösen záródó vasalatnak számos előnye van az ajtók és ablakok tömítésére, ami nagyban javíthatja az ajtókat és ablakokat. A tömítési teljesítmény. Az egyzárópontos hardver tömítési teljesítménye viszonylag rosszabb. Mivel az egyetlen zárási pont csak az ajtó és az ablak nyitóoldalán tud egypontos zárást biztosítani, ez csak 3-at tud produkálni, A négy zárási pont az ajtók és ablakok négy sarkát kötetlen állapotba hozza. Ezért a két szabad sarok és a zárási pontok közötti rés jelentősen csökkenti az ajtók és ablakok tömítőképességét.

Vegyük például a kilincsoldali zárolási pont elrendezését: állítsa az ablak szélességét B-re, az ablak magasságát H-ra, és az EI szárnyhajlítási merevséget, amely három helyzetre osztható: egyetlen zárási pont, két zárási pont és három zárási pont (reteszelési pont távolság A ventilátor éle nem kisebb, mint 0,1 mm), és az ablakszárny kilincsoldalának maximális deformációs értéke tömítési irányban a mechanikai képlet szerint van megadva.

Látható, hogy három reteszelési pont használatával nagymértékben csökkenthető az ajtó- és ablakszárny deformációja és javítható a tömítési teljesítmény.

Természetesen a szilárdsági és tömítési követelmények teljesítése mellett nem tanácsos túl sok reteszelési pontot használni; különben pazarlást okoz.

Hasonlóképpen, az ajtókban és ablakokban használt zsanérok többségénél használat előtt le kell vágni a tömítőcsíkokat a csuklópánt pozíciójában; és ez a rész a csuklópánt beszerelésének légtömörségre gyakorolt ​​hatásának köszönhető. Gondolt már rá? Valójában a tömítőszalag levágása által okozott résbehatolás energiatakarékosságra gyakorolt ​​negatív hatását alapvetően mindenki figyelmen kívül hagyja.