One Stop Solution Gyártó mindenféle bélyegzőtermékhez és CNC esztergált termékhez.
Üres bélyegző optimalizálási tervezés több megvalósítási móddal
A sajtolási alkatrészek pontosságának és minőségének végeredménye közvetlen kapcsolatban áll a tuskó kialakításával, a sajtolási nyersdarab tervezésével számos módszer, amely valamilyen empirikus képlettervezésen alapul, alkalmazási köre miatt érintett, így főként egyszerűbb formában használják előhívható bélyegző részek, például forgó alakos részek, hajlító részek, vagy ezek kombinációja révén egy sajtolódarab. A megfelelő csúszási vonalmező felépítéséhez csak viszonylag egyszerű alakbélyegző alkatrészek, és a bonyolult matematikai műveletek miatt csak nagyon egyszerű peremfeltételek mellett lehet megoldani a csúszásvonal és a csúszási vonal módszer matematikai kifejezéseinek jellemzőitől. a bélyegzőlap tényleges gyártása a népszerűsítésben és alkalmazásban. Ugyanakkor a geometriai leképezési módszer a nyersdarab bélyegzési tervezési módszerei közé tartozik, anélkül, hogy figyelembe veszik a deformációs erő, a feszültség és a feszültség elméleti alapját. A nyúlási reláció és a határsúrlódási peremfeltételek és így tovább, egyes hipotézisek szerint az üres térkép megvalósítási műtermékei. De manapság széles körben használják az alakításban a bélyegzőblokk szimulációját, bizonyos feltételek mellett a hasonlóság matematikai leírása szerint számos fizikai probléma, a matematikai hasonlóságelmélet révén a másik fizikai közeg, amely fémáramlási modellből áll, hogy szimulálja a fémlemez karimáját . Ez a fajta tervezési módszer az elektrolit készülék és az adatmérés tervezésére, pontosságát az emberi tényező befolyásolja. Ezen túlmenően, bevezetett egyfajta sebességelemzési módszert, amely a munkadarab határpontján alapul a kezdeti sebességmező deformációjának folyamatában, hogy optimalizálja a bélyegző üres kialakítását. A deformáció határpontja a kezdeti helyzetből a végső formálás irányába történő elmozdulás folyamatában. Az egyes csomópontok mozgásának iránya nemlineáris, és az idő változik, nyilvánvalóan, ha az egyes csomópontok végső pozíciója a cél körvonalán, akkor a tervezés ideális.
