A motorház eltávolításának lépései

Precíziós, fémbetétes befecskendezésre és precíziós fémbélyegzésre szentelt több mint tíz éve, testreszabott feszített héjakat, motorcsatlakozókat, ABS elektromágneses tekercseket stb. Üdvözöljük a konzultáción. A motorháznak a motor védelme és a különféle szennyeződések megelőzése a funkciója, az igény pedig napról napra nő. Tehát mi a teendő, ha a motorházat használat közben szét kell szerelni? Vessünk egy pillantást a lépésekre. 1. Gördülőcsapággyal felszerelt motoroknál először távolítsa el a csapágyfedelet, majd lazítsa meg a végburkolat rögzítőcsavarjait, és jelölje meg a végburkolat és a házhéj közötti illesztéseket (az elülső és a hátsó végburkolat jelölései) Nem lehet azonos ), csavarja be az eltávolított csavarokat, amelyek a végburkolatot rögzítik a motor végburkolatán található két speciálisan beállított csavarlyukba, és nyomja ki a végburkolatot. Az ilyen csavarlyukak nélküli motoroknál csak egy vésővel (más néven lapos lapáttal) és egy kalapáccsal üthetjük el a végburkolat és az alap illesztését, és távolíthatjuk el a végburkolatot az alapról. Ha a végburkolat nehéz, emelőeszközzel emelje fel a végburkolatot, és fokozatosan távolítsa el. 2. A forgórész kihúzásakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az állórész tekercsét. Ha a rotor súlya kicsi, kézzel kihúzhatja; ha a súly nagyobb, emelőeszközzel emelje ki. Akassza fel a rotort egy emelőszerkezettel, és lassan mozgassa ki, ügyelve arra, hogy ne sérüljön meg a tekercs. Helyezzen egy acélcsövet a tengely egyik végére. Annak elkerülése érdekében, hogy az acélcső megkarcolja a csapot, az acélcsövet vastag kartonréteggel lehet kibélelni, hogy a rotor fokozatosan kimozduljon. Amikor a forgórész súlya/közepe az állórészen kívülre került, a tengelyvég alá egy konzolt helyeznek, és a forgórész közepére helyezik az acél drótkötelet, és a rotor teljesen kihúzható. 3. Először távolítsa el a motor külső vezetékeit, és jelölje meg. Például egy aszinkron motornál meg kell tenni a háromfázisú tápvezetéknek megfelelő jelölést. Egyenáramú motornál a sönt tekercselés, armatúra tekercselés stb. külön kell elkészíteni. A huzalozásnak megfelelő jelölés. Ezután lazítsa meg a lábcsavarokat, hogy leválassza a motort az erőátviteli mechanizmustól. 4. Szerszámokkal távolítsa el a szíjtárcsát vagy a tengelykapcsolót a motor tengelyéről. Néha szükség van némi kerozin hozzáadására a szíjtárcsa motortengelye közötti résbe, hogy az áthatoljon és kenődjön a könnyű szétszerelés érdekében. Egyes tengelyek és kerekek szorosan illeszkednek egymáshoz, és a kerekeket gyorsan fel kell melegíteni (miközben a tengelyt nedves ruhával le kell takarni), mielőtt a kerekeket le lehet venni. 5. Motor kefével történő szétszedésekor a kefét ki kell venni a kefetartóból, és az egyenáramú motor eltávolításakor meg kell jelölni a kefe nulla vezetékének helyzetét. [Kapcsolódó ajánlás] További információ: A motorház mérethibájának tíz leggyakoribb oka