Tanítsd meg olvasni a repülési rögzítőelemek fejjelöléseit

A kötőelemeket standard alkatrészeknek nevezhetjük, ami azt jelenti, hogy megfelelnek az iparban kialakított rendszerkészletnek, így kényelmesen egységes és konzisztens rögzítőtermékeket lehet biztosítani minden vásárló számára. Ismerjük az autókat, a szélenergiának, a speciális berendezéseknek és más területeknek is megvannak a saját szabványai, de úgy tűnik, hogy a repülési kötőelemek terén több szabvány létezik, mint más területeken.

Ha arról beszélünk, hogy mely szabványok határozzák meg a légiközlekedési kötőelemeket, először leszűkítjük a vita tárgyát a szabványügyi szervezetek vagy kormányok által megfogalmazott rögzítőelemekre, amelyek világszerte elérhetők. Ezért meg fogjuk szigorítani ezeket a repülési rögzítőelemeket. A firmware-gyártók és a repülőgépgyártók vállalati szabványai nem tartoznak ide.

A repülési gyártás területén a NAS a legbefolyásosabb szabvány a birodalmi kötőelemek terén, amely kereskedelmi és katonai repülőgépekre egyaránt kiterjedhet.

NASM

Ez is egy birodalmi rögzítőelem, eredetileg katonai szabványként használták, de aztán a folyamatos karbantartás és fejlesztés érdekében a NASC-hez (National Aerospace Standards Committee) került kezelésre, így a NAS-ban (NASforMilitary) katonai szabványként is felfogható. ) .

NA/NAM

Az NA a NAS szabványnak megfelelő metrikus szorzat. A NAM a NASM-nek megfelelő metrikus szorzat.

Ezenkívül számos amerikai kormányzati szabvány létezik, amelyek szintén nagyon elterjedtek a repülésgyártás területén, mint például az MS és az AN. Láttunk néhány szabványt a MIL elején? Ezek is az Egyesült Államok katonai szabványok, de általában ezeket használják a részletesebb technológiák meghatározására. Például a MIL-STD-100G a rajz specifikációinak meghatározására szolgál, a MIL-STD-1312 pedig. A bevonat vastagságának vizsgálati módszerének meghatározása és így tovább. (Útmutató: A menetes kötőelemek gyakori kilazulási problémái, kilazulásgátló intézkedések, kilazulásgátló szerkezet)

A fenti standard ismeretek birtokában a következő lépés az alkatrészszám egyes karaktereinek konkrét jelentésének megértése. Sajnos úgy tűnik, hogy minden szabványnak megvan a maga speciális definíciós módja, így nem lehetséges egy bizonyos szabványos felbontási módot használni más szabványok áthatolására.

Például egyes szabványok ugyanazt a cikkszámot és különböző átmérőkódokat használnak a különböző átmérőméretek jelzésére, de egyes szabványok eltérő cikkszámokat használnak a különböző átmérőméretek jelzésére.

A külső menetes kötőelemeknél az átmérőméreten kívül a cikkszámban különböző hosszúságú kódok találhatók. Normál körülmények között egy kötőjelet talál a rögzítőelem cikkszámában, és a kötőjel utáni kód a hosszkód.

Szabványos szám, átmérő méret, hosszúság, ezek a legalapvetőbb információk a cikkszámból szerezhetők be. Előfordul, hogy az alkatrészszámba belekevernek néhány olyan kódot, amely az alkatrész speciális tulajdonságait jellemzi, mint például az anyag, az önzáró jellemzők, a felületkezelés, a horony furat típusa stb.

NAS6208-10, az ilyen típusú cikkszámoknál a szilárdság, az anyag, a felületkezelés és egyéb információk rögzítettek, és az egyetlen változás a kötőjel mögötti hosszkód. A NAS6208 egy 1/2-es névleges átmérőjű, 160KSI szakítószilárdságú csavart és egy hatszögletű, kadmiummal bevont ötvözött acélfejű csavart képvisel. Az egyetlen változó a 10-es kód, ami azt jelenti, hogy a csavar hossza 5/8.

A fenti bevezetőn keresztül a rögzítő fejjeléből gyorsan le lehet szerezni egy alkatrész alapinformációit? Lehetséges-e visszahelyezni a következő szétszórt részeket a megfelelő helyzetbe az információk, például a fejjelölések alapján?

Remélem, hogy az egyszerű bevezetés hasznos lehet a repülési rögzítőelemek cikkszámának azonosításához. Minden repülési gyártásban dolgozó munkavállaló számára, legyen szó műszaki kiválasztásról, beszerzési árajánlatról, beépítésről és minőségellenőrzésről, az alkatrészek azonosítása a számozás az egyik legalapvetőbb feladat. Bár ezen a területen a készségek fejleszthetők a szabványok tanulmányozásával, mégis jobb a régimódi módszereken keresztül megközelíteni és gyakorolni. Minél több időt fektet be ebbe a területbe, annál nagyobb a nyereség.

További releváns bélyegzési szabvány alkatrészek iparági hírek: