Hazám nagymotorjainak, közepes és kismotorjainak, valamint autómotorjainak piaca

1 Nagyüzemi motor Hazám nagyüzemi autóiparát továbbra is a hőenergia uralja, a beépített kapacitás telítetté vált. A következő években a piaci kapacitás kiegyenlítődni fog, de még mindig van bizonyos kereslet a kiváló minőségű, nem orientált elektromos acél iránt. A hőenergia nagy piaci térrel bővíti külföldi piacát, különösen a fejlődő országokba irányuló exportját. Az atomenergia országom egyik kiemelt energetikai fejlesztési iránya, és a jövőben az erőműépítés középpontjában is áll. Több tucat két és fél és harmadik generációs (AP1000, EPR) atomerőmű építését tervezik. Tiszta és megújuló energiaként a szélenergiát minden olyan régióban népszerűsítik, ahol a körülmények megengedik. A szélenergia bizonyított elméleti készlete eléri a 3,226 milliárd kW-ot. Becslések szerint 2020-ra hazám teljes telepített szélenergia-kapacitása eléri a 230 millió kW-ot, a teljes energiatermelés pedig eléri a 464,9 milliárd kWh-t. Évente 80-100 000 tonna kiváló minőségű nem orientált elektromos acél kerül majd hozzáadásra. 2 Kis- és közepes méretű motorok A Kínai Elektromos Berendezésipari Szövetség Kis- és Középmotorok Szakágának statisztikái szerint mintegy 2-3 ezer motorgyár működik az országban, több mint 300 sorozattal és közel 1500 féle motorral. termékek. A fő fajták az Y, Y2 sorozat és származékos sorozatok és egyéb kisfeszültségű háromfázisú aszinkron motor termékek (a teljesítmény kb. 70%-a), valamint az YKK és más közepes méretű nagyfeszültségű motor sorozatú háromfázisú aszinkron motorok termékek, amelyek évente körülbelül 3,5-4 millió tonna elektromos acélt igényelnek. 3 Ami az autókat illeti, hazám autógyártása 2010-ben meghaladta a 18 milliót, ami rekordmagasság a világon, és a világ legnagyobb autógyártójává vált. Az autógyártás várhatóan eléri a 22 milliót a „tizenkettedik ötéves” időszakban. Minden csúcskategóriás vagy középkategóriás autóhoz nem kevesebb, mint 100 mikromotor tartozik, ezért különböző minőségű, nem orientált elektromos acélból készült vasmagokat kell használni, például 0,15 mm, 0,20 mm, 0,35 mm és 0,50 mm. Személygépkocsinként 1,0–2,5 kg, teherautónként és személygépkocsinként 5–8 kg elektromos acél felhasználása alapján a hidegen hengerelt, nem orientált elektromos acél iránti éves kereslet a kínai autóiparban a 12. év végén. Az ötéves terv időtartama körülbelül 650 000-700 000 tonna (beleértve a kiváló minőséget is). Előző bejegyzés: Számos történelmi időszak a Zhejiang hardveripar fejlődésében