One Stop Solution Gyártó mindenféle bélyegzőtermékhez és CNC esztergált termékhez.
A National Standard Parts Quality Inspection Center részt vesz a csúcskategóriás repülés területén
A közelmúltban a National Standard Parts Product Quality Supervision and Inspection Center és a Commercial Aircraft Corporation of China aláírta a „Műszaki Értékelési Megállapodást” és az „Ellenőrzési és Tesztelési Szerződést” a C919-es nagy utasszállító repülőgép szabványos alkatrészeinek minőségellenőrzési feladatainak elvégzésére. Ez azt jelzi, hogy a központ ellenőrzési üzletága az atomenergia és a szélenergia után a csúcskategóriás légiközlekedési területre lépett.
A Kínai Kereskedelmi Repülőgép Társaságot az Állami Tanács jóváhagyásával hozták létre. Ez a fő szerv a nemzeti nagy utasszállító repülőgép-projekt végrehajtásában, és a fő szállító, amely megvalósítja hazám polgári repülőgépeinek iparosítását. A nagyrepülőgépek nagy speciális projektje a Párt Központi Bizottságának és az Államtanácsnak egy jelentős stratégiai döntése egy innovatív ország felépítésére, országom független innovációs képességeinek javítására és az ország versenyképességének megerősítésére. A Nemzeti Közép- és Hosszú távú Tudományos és Technológiai Fejlesztési Terv (2006-2020) határozza meg. Az egyik nagy projekt.
Az űrrepülés szabványos részei eltérnek az általános szabványos alkatrészek hagyományos ellenőrzésétől a folyamat szabványos részek sajátosságai miatt, beleértve a méretvizsgálatot, a szakítószilárdságot, a nyírószilárdságot, a szemcseáramlást, az égési sérüléseket és egyéb ellenőrzési elemeket. Mindegyiknek megvannak a saját speciális szabványai. A magas zárású csavarellenőrzési feladat zökkenőmentes végrehajtása érdekében a központ speciálisan egy vezető mérnök vezetésével ellenőrző és tesztelő csoportot hozott létre a légiközlekedés-ellenőrzési szabványok értelmezésére, az ellenőrzési előírások megfogalmazására, valamint a konstrukció tervezésére és fejlesztésére. a magas zárszerkezetű csavarok alakjellemzői. Speciális szerszámtartók. Ugyanakkor a központ sikeresen átment a COMAC vizsgálati program felülvizsgálatán is.
A Kínai Nemzeti Védelmi Tudományos és Technológiai Információs Hálózat szerint a gyári műszaki gyártást, a vágást, a fúrást és a rögzítőelemek beszerelését irányító hagyományos repülési munkautasításokat gyártómérnökök végzik a 3D CAD-adatok rajzpapírrá és vizuális segédanyaggá alakításával. a. A kötőelemek felszerelése munkaigényes, pontos és időigényes méréseket igényel. Jelenleg a szerelők a gyártómérnökök által biztosított rajzok alapján jelölik az alkatrészeken a megfelelő jellemzőket és méreteket. A Northrop Grumman’s Manufacturing Technology Development Company felhívta a figyelmet arra, hogy ezzel a módszerrel nehezen olvashatók a rajzok, a minőségi méréseket a szalagra rögzítik, és a megfelelő tűréskövetelmények teljesítéséhez a rögzítőelemek többszöri eltávolítása és visszaszerelése szükséges. .
Az egyes repülőgépek repülés közbeni állapotának rögzítésére irányuló igény is nő. A CAD-kialakítás teljesen eltér a tényleges összeszerelési helyzettől, különösen az alumíniumötvözet burkolat és a kompozit anyagú burkolat rögzítőelemeinek beépítése. A bőr vastagsága annyira változó, hogy két különböző hosszúságú rögzítőt kell választani. Néha 15-20 féle rögzítőelemre van szükség egy bőrön, és a szomszédos héjak közötti lépcsőket és hézagokat is mérni kell. Mindezen feladatokhoz be kell állítani a megfelelő adatokat a gépben, ami nagy a hiba valószínűsége, és az adatbeállítási munka a gépben jelenleg manuálisan történik.
A Légierő Kutatólaboratóriuma finanszírozott egy kisvállalkozási innovációs kutatást, és kifejlesztett egy készletet a rögzítőelemek beszereléséhez, élő kapcsolatrendszerhez (EntertheFastenerInstallationLiveLinkSystem, FILLS). A rendszer a munkautasítások kivetítésével közvetlenül küldi a CAD-ot a munkaterületre. A FILLS egy kereskedelemben kapható polcos optikai projektort használ, amelyet a termékre szerelve háromdimenziós mérést végez a terméken, majd közvetlenül a termékre vetíti a munkautasításokat különféle színek és formájúak formájában. Például speciális radiális sugarakkal kiálló rögzítőfuratok segítségével a dolgozók optikai, vezeték nélküli kézi mérőpisztollyal mérik be a bőrbe fúrandó lyukakat. A furat vastagságát a gép a színkód segítségével tárolja. Amikor a szerelő elkezdi beszerelni a rögzítőelemet, a furat kiválasztja a rögzítő megfelelő hosszát a színkód szerint
