Háromféle lyuk van az autóbélyegző alkatrészeken, melyik az a három?

Az autóbélyegző alkatrészeket általában a szükséges lyukak és profilok anyagon történő lyukasztásával állítják elő. A furatok és profilok helyzetének és méretének összhangban kell lennie a rajzokkal, és a hiba az ipar által meghatározott tűréshatáron belül van. A felületnek jónak és sorjamentesnek kell lennie. A nyilvánvaló hibák, például éles sarkok és karcolások, lyukak és profilok az autóipari bélyegzőalkatrészek fő elemei; a test és a bélyegzőalkatrészek iránti igény szerint a bélyegző részeken lévő lyukak három kategóriába sorolhatók; szerelőfuratok, pozicionáló furatok és feldolgozó furatok 1. A rögzítőfuratok az alváz, a belső kárpit és a tartozékok karosszérián történő felszereléséhez szükséges furatokra vonatkoznak. Ez illeszkedik a szabványos beszerelt alkatrészekhez. A méretet és a formát a szabványos alkatrészek határozzák meg a célnak megfelelően; általában vannak négyzet alakú lyukak, kerek lyukak és hosszú lyukak. Háromféle típusú négyzet alakú lyukak illeszkednek négyzet alakú szabványos alkatrészekhez, például műanyag csatokhoz, kerek lyukak és hosszú lyukak csavarokkal és egyéb szabványos alkatrészekkel, a belső átmérőnek 0,5 mm-rel nagyobbnak kell lennie, mint a szabványos alkatrészek, például csavarok külső átmérője , és a felület alakja szabványos A kerek furat egy kerek lyuk. Ennek a furatnak nagyon pontosnak kell lennie. A tartozékok beszerelésekor nincs beállítási margó, így a hosszú furat jobban kihasználható. A test igényeinek és a bélyegzési folyamatnak köszönhetően a hosszú furat formája úgy van kialakítva, hogy egy négyzetből és két félkörből áll, amely bizonyos beállítási határt biztosít a tartozékok beszerelésekor, hogy a tartozékok pontosan és kényelmesen felszerelhető a testre; 2. A pozicionáló furat a pozicionáláshoz használt karosszéria-hegesztésre vonatkozik. Az autóbélyegző alkatrészek furatainál, mivel a karosszéria helyzetének nagyon pontosnak kell lennie, a pozicionáló furatok általában kerek lyukak a legtöbb esetben, és nagyon kevés a pozicionálás a speciális igények miatt négyzet alakúra tervezett lyukak. Ez a fajta lyuk nagy és kis pozíciót igényel lyukasztáskor. Nagyon pontos; 3. A folyamatfuratok közé tartoznak a tartozékok beépítésének kényelmét szolgáló szándékosan meghagyott rések, az úszófolyadék elektroforézis során történő áramlását biztosító lyukak, a bélyegző alkatrészek modellezésére és súlycsökkentésére kialakított rések, valamint az alakíthatóság érdekében kialakítandó rések. A folyamatfuratok különböző formájúak, méretűek és helyzetűek. A folyamatfuratokat általában a cél, az alak és a bélyegzési eljárás határozza meg. Megjegyzendő, hogy az autóipari bélyegzőalkatrészek tervezésénél a fenti háromféle furat nem zárja ki egymást. Független, például pozicionáló furatok is működhetnek munkafuratként, és a folyamatfuratok pozicionáló furatként is használhatók. Az autóbélyegző alkatrészgyáraknak rugalmasan kell megragadniuk e háromféle lyuk közötti különbséget a tényleges helyzetnek megfelelően. A szerelőfurat speciális esetekben technológiai furatként használható, de általában nem használható pozicionáló furatként, mert a pozicionáló furat a legtöbb esetben hosszú furatnak van kialakítva, ami viszonylag nagy hibát okoz a pozicionálásnál. Másodszor, a rögzítő lyuk a hegesztésben van. Előtte hegesztenek egy megfelelő szabványos részt, például egy kiálló hegesztőanyát vagy hegesztőcsapot. Ha erőszakosan pozicionáló furatként használják, akkor speciális alakú és nehezen megmunkálható csapra lesz szükség a szerelvényen, és előfordulhat, hogy a pozicionálás nem lesz pontos; ajánlott cikkek: Mire kell figyelni a lépcsős mélyhúzó alkatrészek feldolgozása során? Előző bejegyzés: A fémbélyegző alkatrészek oxidációjának elkerülése érdekében a használt vágófolyadék jellemzői