A műszaki személyzet két félreértése a menetszabványokkal kapcsolatban

1) A menetellenőrzés tűrési zónájának elve: van egy tűrészóna diagram a menetprofil mentén elosztva, és egy táblázat az u200bu200b tűrésértékekről minden átmérőhöz. A kínai műszaki személyzet túlnyomó többsége úgy véli, hogy a menetmérő vizsgálattal minősített termék menetprofiljának a menetszabványban meghatározott tűréshatáron belül kell lennie, és a menetminőség nem jelenthet problémát. Amikor megállapították, hogy a minősített termékek cérnaminősége nagyon gyenge, veszteségesek voltak, és nem tudták, hol van a probléma. Valójában a szál összetett geometria, számos műszaki paraméterrel rendelkezik. Ha teljes mértékben ellenőrizni szeretné a szál minőségét (a tűrészóna elvét alkalmazva), meg kell mérnie a menet összes paraméterét, ami sok időt és magas ellenőrzési költségeket igényel. Ez a tényleges termelésben nem kivitelezhető. Sőt, különböző alkalmakkor a szál különböző paramétereinek funkciói és követelményei eltérőek, és egyes paramétereket a gyártási folyamat külön ellenőrzés nélkül is garantálhat. A jelenleg hazánkban használatos menet-átmenet- és ütközőmérők a britek által 1905-ben feltalált Taylor-elvből származnak. Előnye, hogy gazdaságos és garantálja az összeszerelést; hátránya, hogy alacsony a szál minőségbiztosítási szintje és sok a technikai kiskapu. Kínának komolyan tanulmányoznia kell az amerikai cérnavizsgáló rendszer technológiáját (szabvány), és tanulnia kell belőle, hogy javítsa a cérnagyártás színvonalát hazámban. (Útmutató: Az acél mérete és súlya)

2) A lezárt menet idomszer-ellenőrzése és a tömítési garancia közötti kapcsolat: a kínai technikusok túlnyomó többsége úgy véli, hogy a menetidom-ellenőrzés által minősített menetformának a menetszabványban meghatározott tűréshatáron belül kell lennie. A tömörséggel nem lehet gond. Valójában a mérőeszköz által végzett menetellenőrzésnek nem sok köze van a menet feszességének biztosításához. A menetellenőrzés csak a belső és külső menetek összeszerelési helyzetének kapcsolatát garantálja. A menet feszességének biztosítása érdekében a vállalatnak bizonyos belső ellenőrzési intézkedéseket kell tennie. Mivel a kínai technikusok ezt nem veszik észre, a mechanikai termékek gyakran szivárognak, és az exporttermékek gyakran visszatérnek. Ezek súlyosan befolyásolták a kínai termékek versenyképességét a nemzetközi piacon. A 21. században az ISO, Európa és Észak-Amerika általában növelte a tömített csőmenetek vizsgálati idomszereinek számát. hazámnak lépést kell tartania a világ legújabb változásaival, és javítania kell a tömített csőmenetek tömítőképességét.

További kapcsolódó hardveres bélyegzéstechnológiai iparági hírek: