Vizsgálati szabvány és a precíziós bélyegző alkatrészek „Hardver” megjelenési hibáinak leírása

A precíziós bélyegző alkatrészek megjelenési hibáira vonatkozó vizsgálati szabványok és leírások: 1 Szabálytalan lekerekített sarkok vizsgálati módja: a szemrevételezéssel és ellenőrző eszközzel lekerekített saroksugár mérése nem egyenletes, nem elég világos és sima. A külső burkolat részei nem megengedettek. Egyes összeszerelési felületek lekerekített sarkai és a belső burkolati részek átlapolt felületei nem csak a precíziós sajtolású alkatrészek megjelenését, hanem a hegesztést és az összeszerelést is komolyan befolyásolják. 2 A gödörzsák vizsgálati módja: szemrevételezés. A gödrök megléte súlyosan befolyásolja a burkolatok festés utáni megjelenési minőségét, amit a vásárlók nem tolerálnak. A nagy területű gödrök szintén befolyásolják a precíziós bélyegző alkatrészek szilárdságát és fáradását. 3 Anyaghiba vizsgálati módszer: vizuális szabvány: anyagszilárdság nem felel meg a követelményeknek, hengerelt acéllemez nyomok, átfedés, narancsbőr, csíkok, laza horganyzott felület, horganyzott réteg leválása. 4 Deformáció (kiemelkedés, mélyedés, hullám) vizsgálati módszer: szemrevételezés, olajkővel való csiszolás, érintés, olajozás. A típusú hibák: Olyan hiba, amelyet a felhasználók nem tudnak elfogadni, és a képzettség nélküli felhasználók is észrevehetik. A precíziós bélyegző alkatrészeket azonnal le kell fagyasztani az A típusú összeomlott tó megtalálása után. B osztályú hiba: A precíziós bélyegző alkatrészek külső felületén tapintható, látható és megállapítható kellemetlen hiba. C típusú hibák: javításra szoruló hibák. Legtöbbjük félreérthető helyzetben van, és csak az olajkő csiszolása után láthatók. 5. Vizsgálati módszerek a szunnyadás, bemélyedés és karcolás esetére: szemrevételezéssel a külső burkolat külső felületén nem lehetnek ugrások, karcolások vagy bemélyedések; a külső burkolat belső felületén nem lehetnek karcolások vagy bemélyedések, amelyek befolyásolják a külső felület minőségét. A belső burkolat felületén nem lehetnek súlyos karcolások és bemélyedések, amelyek az alkatrészek megrepedését okozhatják. 6 Ráncvizsgálati módszer: szemrevételezéssel a külső burkolaton nem lehetnek olyan ráncok, amelyek könnyen észrevehetők a vevő számára, és a belső burkolaton nem lehetnek komoly, anyagátfedést okozó ráncok. 7 Sorjavizsgálati módszer: szemrevételezéssel a sorja hosszának a lemez vastagságának 10%-ánál kisebbnek kell lennie. A hegesztett élek tapadási fokát befolyásoló sorja elfogadhatatlan. Minden olyan sorja elfogadhatatlan, amely könnyen személyi sérülést okozhat. Az alkatrészek elhelyezését és összeszerelését befolyásoló lyukasztó sorja elfogadhatatlan. 8 Rakodási vizsgálati módszer: szemrevételezéssel a külső burkolatrészeken nem lehetnek átfedő hibák. A belső burkolatrészek átfedő hibáinak eltérő mértéke vevői reklamációt okoz. A funkcionális precíziós bélyegző részek az alkatrészek összeszerelését és a test szilárdságát is befolyásolják. 9 Korrózióvizsgálati módszer: szemrevételezés és boncolás. A korrózió a precíziós bélyegző alkatrészek hosszú távú tárolása vagy nem megfelelő tárolása, amely rozsdát okoz, ami jelentős hatással van a bélyegző alkatrészek működésére, szilárdságára és fáradtságállóságára. 10 A polírozási hibák és polírozási nyomok vizsgálati módja: szemrevételezés, olajkő polírozás A típusú hibák: átpolírozva, a külső felületen jól látható, és minden vásárló azonnal látható. B típusú hibák: látható és tapintható, polírozás után igazolható a vitatott helyeken. C osztályú hiba: Olajkővel való polírozás után látható. 11 Repedések vizsgálati módja: szemrevételezéssel. A külső burkolat bármilyen letöredezése elfogadhatatlan. A belső burkolatrészeknél csak kisebb repedések javíthatók hegesztéssel, de a javított részeket nem könnyű felismerni a megrendelő, és meg kell felelniük a precíziós bélyegző alkatrészek javítási szabványainak. 12 Nyakvizsgálati módszer: szemrevételezés és boncolás. A precíziós bélyegző alkatrészek alakítási folyamatában a nyakkivágás potenciálisan veszélyes törési pont, amely jelentős hatással van a precíziós sajtoló alkatrészek működésére, szilárdságára és fáradtságállóságára. A nyakazás mértéke szerint ítélik meg, hogy a precíziós bélyegző alkatrészek minősítettek, javítottak, selejtezettek-e stb. A külső burkolat nyakazása az egész jármű megjelenését befolyásolja, ami elfogadhatatlan az ügyfelek számára. 13 Pockmark vizsgálati módszer: szemrevételezés, fenőkő polírozás, érintés, olajozás. A típusú hibák: A foltok koncentráltak, és a gödrök a teljes terület 2/3-án oszlanak el. B típusú hibák: lyukak láthatók és tapinthatóak. C típusú hibák: Különálló gödrök láthatók a polírozás után, és a gödrök közötti távolságnak legalább 300 mm-nek kell lennie az 1. zónában. Is szeretne többet tudni, szívesen konzultál