Springback megoldás fém alkatrészek automatikus bélyegzésére, sajtoló alkatrészek automatikus felismerési jellemzői

Az autó a gyártási folyamat közepén áll, több százezer bélyegző alkatrészből áll. A préselés az, hogy mindenféle fémbélyegző alkatrész legyen, precíziós fémalkatrészek, elektronikus alkatrészek, például folt. A bélyegzőalkatrészek gyártási minősége a járműminőség befolyásolása érdekében nagyon nagy, az autóknál és minden típusú személygépkocsinál annál fontosabb. Bélyegzőalkatrészek gyártása során, lehetővé téve bonyolult térgeometriájú nagyméretű sajtolást, belső alkatrészeket, kézműves hegesztést, vagy könnyű kis bélyegzést, például belső alkatrészeket, speciális vizsgálóberendezések szélesebb körű használatát ( Beküldés) Kritikus tesztelési eszközként a termékminőség-ellenőrzési eljárásokhoz. Tesztkészülék gyors, pontos, intuitív, kényelmes, mint például az erő, különösen alkalmas tömeggyártási igény. Nyolcvan idő közepe óta, az autó- és buszipar rohamos fejlődésével együtt, a kínai autóiparban az alkatrészek bélyegzése meglehetősen gyakori. Az autóipari bélyegzőalkatrészek fémbélyegzőalkatrészeinek rugója nehéz megoldani a problémát, ez nem tökéletes módszer a radikális gyógyító bélyegzés-visszapattanásra, további vizsgálatokat kell folytatnunk a rugós bélyegzési probléma bélyegzésére. Tehát milyen tényezők befolyásolják a rugós automata bélyegző fém alkatrészeket? 1. Az anyagtulajdonságok eltérő szilárdságúak az autó karosszériájában lévő bélyegző alkatrészeknél, a közönséges lemeztől a Gao Qiangbanig, a különböző folyáshatárú lemezek, a folyáshatár nagyobb, annál könnyebben megjelenik a rugózás jelensége. 2. Az alakítás folyamatában lévő anyagok, a lemezvastagság vastagsága nagy hatással van a hajlítási teljesítményre, a fémlemez vastagságának növekedésével a visszaugrási jelenség fokozatosan csökken, ez azért van, mert a lemez vastagságának növekedésével fémlemez, részt vesznek a plasztikus deformáció az anyag növekszik, és a rugalmas visszanyerés deformáció nő, ezért a visszaugrás kisebb. 3. Az alkatrészek különböző részeit formálják a rugós alakban, a különbség nagyon nagy, a műanyag részek összetett alakja általában növeli a sorrendet, megakadályozza a visszaugrás előfordulását, az alakítás jelensége nincs a helyén, és több része a különleges alakú alkatrészeknek, amelyek könnyen kezelhetők megjelennek a rugózás jelensége, mint például az u-alakú részek, az alakítási folyamat elemzése alapján mérlegelni kell a visszarugózási kompenzációs kérdéseket. 4. Alkatrészek üres-tartó erő A bélyegzési folyamat üres tartóereje fontos technológiai intézkedés, az üres tartóerő folyamatos optimalizálása révén beállíthatja az anyagáramlás irányát, javítva az anyagon belüli feszültségeloszlást. Az üres tartóerő növelése teljesebbé teheti az alkatrészek húzását, különösen az alkatrészek oldalfalát és az R szöghelyzetet, ha teljesen, csökkentheti a feszültségkülönbséget belül és kívül, csökkentve a visszarugást. 5. A vonóperemet széles körben alkalmazzák a mai technológiában, a rajz helyének ésszerű beállításával hatékonyan megváltoztathatja az anyagáramlás irányát és az effektív nyomás eloszlását a betáplálási ellenállás felületén, ezáltal javítva az anyag alakíthatóságát, hajlamos a visszaugrásra alkalmas alkatrészekre. húzóperem, teljesebbé teheti az alkatrészek formálódását, egyenletesebbé teheti a feszültségeloszlást, ezáltal csökken a visszarugaszkodás. A fém mechanikus részekhez képest a teszt automatikus bélyegző részei a következő jellemzőkkel rendelkeznek: 1. A műtárgyak gyakran bonyolultabbak, szabálytalan alakúak, tájolásuk, csapágyazásuk, a befogás nehézkes; 2. Műtermékek általában rossz merevség, az észlelési folyamat könnyű eltérés okozta deformáció; 3. Néhány apró bélyegzési alkatrész kivételével általában a bélyegzési referenciaérték méretét a test koordináta-rendszerébe kell helyezni, a munkadarab-alkatrészek sok jellemzője mellett ( Például furat, karima stb. ) Összehasonlítva a szomszédos rácsvonallal, hogy jelezze a diagramon a távolság méreteit, a legtöbb kontúrnál ( Különösen a szabad formájú felület) Méretértékeket nem adott meg. Jelenleg is széles körben használják az idő nyolcvan dimenzióig a rácsminta fokozatosan felváltotta a CAD-adatokat. A tervezői részleg által a sajtolóalkatrészek, hegesztőalkatrészek és az autó karosszériájának CAD-adatai lehetnek öntőformák gyártása, a hegesztőgép és a rögzítés szerinti méretekkel együtt. Az 1. ábra az autó karosszériájának koordinátarendszerének vázlatos diagramja. A koordináták eredete az első tengely középső pontjában található, az X, Y, Z tengely mentén, párhuzamosan a hálózati vonal díszítésével, 100 mm-es térközzel a karosszérián keresztül, az autótest összes pontjának törlésére szolgál, az internetes vonal segítségével a különböző alkatrész helye megtisztíthatja az autó karosszériáját. Ennek megfelelően természetesen a korábban meglévő táblázatos modell is elkészíthető a rácsdimenzió koordinátáinak felhasználásával. V: A fémbélyegző alkatrészek gyártója, hogy emlékeztesse a fémhéj penészlap biztonsági ügyeire