Az autóipari precíziós bélyegző alkatrészek „hardvereinek” rugós megoldása

A gyártási folyamat során az autók több ezer autó precíziós bélyegzőalkatrészből állnak. A bélyegző alkatrészek főleg különböző fém sajtoló alkatrészekből, precíziós hardvertartozékokból és elektronikus alkatrészekből állnak. Az autóipari precíziós bélyegzőalkatrészek gyártási minősége nagy hatással van az egész jármű minőségére, és különösen fontos az autók és a különböző személygépkocsik esetében. Bélyegzőalkatrészek gyártása során, legyen szó nagy sajtolóalkatrészekről, belső alkatrészekről, hegesztőkről stb. bonyolult térgeometriájú, vagy könnyű kis sajtolású alkatrészek, belső alkatrészek stb. esetén speciálisabb ellenőrző rögzítőket használnak (röviden Ellenőrző eszköz) Fontos vizsgálati módszerként a termékminőség ellenőrzésére szolgál az eljárások között. Az ellenőrző lámpatest-tesztelés előnye a gyors, pontos, intuitív, kényelmes stb., amely különösen alkalmas a tömeggyártás igényeire. Az 1980-as évek közepe után, az autó- és buszipar gyors fejlődésével a bélyegzőalkatrész-ellenőrző eszközök használata a kínai autóiparban meglehetősen általánossá vált. A fémbélyegző alkatrészek rugózása nehezen megoldható probléma az autóipari precíziós bélyegzőalkatrészek esetében. Jelenleg nincs jó módszer a bélyegzési alkatrészek rugózásának megoldására. Tovább kell tanulmányoznunk a bélyegzőalkatrészek visszarugózását. Tehát mi a hatása az autóipari precizitásra? Milyen tényezők befolyásolják a bélyegző alkatrészek visszaugrását? 1. Anyagtulajdonságok. Különböző erősségű alkatrészek bélyegzése az autó karosszériáján. A közönséges lemezektől a nagy szilárdságú lemezekig a különböző lemezek eltérő folyáshatárral rendelkeznek. Minél nagyobb a lemez folyáshatára, annál könnyebben visszapattan. Pattogó jelenség. 2. Anyagvastagság Az alakítási folyamat során a lemez vastagsága nagyban befolyásolja a hajlítási teljesítményt. A lemez vastagságának növekedésével a visszarugózási jelenség fokozatosan csökken. A lemez vastagságának növekedésével ugyanis a plasztikus deformációban részt vevő anyag mennyisége nő. , És a rugalmas helyreállítási deformáció is növekszik, így a visszarugaszkodás kisebb lesz. 3. A különböző formájú alkatrészek rugózása nagyon eltérő. Az összetett formájú alkatrészekhez általában egy formázási sorozatot adnak hozzá, hogy megakadályozzák a visszaugrást, amikor az alakítás nincs a helyén. Egyes speciális formájú alkatrészek hajlamosabbak a visszarugózásra, mint pl. U Az elemzési és alakítási folyamat során figyelembe kell venni a visszarugózási kompenzációt az alakos részek esetében. 4. Az alkatrész nyersdarab tartóereje A nyersdarab tartóerejű bélyegzési folyamata fontos folyamatmérő. A nyersdarab tartóerejének folyamatos optimalizálásával az anyag áramlási iránya állítható és javítható az anyag belső feszültségeloszlása. A nyersdarab tartóerejének növelése teljesebbé teheti az alkatrészrajzot, különösen az alkatrész oldalfalát és az R szöghelyzetet. Ha az alakítás elegendő, a belső és külső feszültségkülönbség csökken, ezáltal csökken a visszarugaszkodás. 5. Drawbeads A húzógyöngyöket széles körben használják a mai folyamatokban. A húzási pozíció ésszerű beállításával hatékonyan lehet változtatni az anyagáramlás irányát és hatékonyan elosztani az előtolási ellenállást a nyomófelületen, ezáltal javítva az anyag alakíthatóságát. A visszarugózásra hajlamos részeken a vonóperemek beállítása tökéletesebbé teszi az alkatrészeket, egyenletesebb lesz a feszültségeloszlás, és csökken a visszarugaszkodás