Vezető nélküli autók próba jelleggel - Az autóipari csatlakozókapcsok kihívásai

Lehetőségem volt megnézni, a baiyun repülőtéri parkolóban a P4-es "jövőérzékkel" teli fehér autó lassan elindul, majd elsőbbséget ad, sávot vált, és felgyorsítja a rugalmasságot a parkoló kompban, látni, hogy az autó tele van utasokkal. , nincs sofőr, ez az első alkalom Guangzhouban, ahol vezető nélküli autók futnak, a hazai először HASZNÁLJA a vezető nélküli autókat a repülőtéren. A jelenetben négyüléses, vezető nélküli autók láthatók, szemtől szemben, hogy felszálljanak a buszon a csomagokat szállító utasok, ne érintsenek meg semmilyen gombot, lábbal sem kell fék- és gázpedálozni, az „autopilot” megvalósítható; Az érkező utazók lehetnek „automata P4-es autók a parkolóban, és egy vezető nélküli autó egy adott parkolóhelyre. Parkoló más járművek és gyalogosok, vezető nélküli autók automatikusan azonosítják a szünetet. A jövő fejlesztési irányának vezető nélküli autói, de jelenleg országúti viszonyaink és ehhez kapcsolódó támogatásaink nem engedik meg a vezető nélküli autókat az utakon, a reptéren és így bizonyos területeken először a vezető nélküli autókat HASZNÁLNI, kétségtelenül előnyös próbálkozás a tudomány és a technológia jövője. Kihívást jelent a fejlesztés az autó csatlakozó terminálok, csatlakozók, terminál úgy döntött, hogy autó csatlakozó teljesítmény és jelátvitel teljesítményét a kulcsfontosságú alkatrészek, finomítása és megbízhatósága az autó csatlakozó terminálok okoz nagy jelentőséget tulajdonít. Precíziós kapcsolat: kívánok virágzó üzletet, és a kincsek bőségesek lesznek, ha dinamikusabbat akarnak tudni, beolvashatják a QR-kódot, figyeljenek a nyilvánosságra. , elkötelezett a világ legprofesszionálisabb elektronikai alkatrészeinek precíziós bélyegző-feldolgozó gyára mellett