Hogyan kell korróziógátló intézkedéseket tenni a fémbélyegző alkatrészek feldolgozása során

A fémbélyegző alkatrészek alkalmazása mindennapi életünkben egyre elterjedtebb, de a fémbélyegző alkatrészekkel szembeni követelmények egyre magasabbak. Ezek közé tartozik a fémbélyegző alkatrészek korróziógátló tulajdonságai. Csak akkor lehet hosszabb a sajtolt alkatrészek élettartama, ha a korróziógátló jellemzők teljesülnek. Jelenleg, bár a fémbélyegző alkatrészek élettartamát az ipari szabványoknak megfelelően hajtják végre, legtöbbjük több mint 15 000-szeres élettartamot érhet el, és a semleges sópermet tesztvizsgálati szabvány 96 óra. Elméletileg tíz évnél hosszabb élettartammal kell rendelkezniük. . A nyílászárók tartozékaként azonban a vasalat-tartozékok a mechanikai használat mellett bizonyos dekoratív hatással is bírnak. Ahogyan az elszíneződött és durva profilok használói elfogadhatatlanok, úgy az érdes, rozsdás és elszíneződött hardver is nem fogadható el. . Feltétlenül javítani kell a fémbélyegző alkatrészek korrózióállóságát. A fémbélyegző alkatrészekben legszélesebb körben használt anyagok a szénacél, mint például a sebességváltó-zárak, a bélésacél stb. Szénacél esetében a korrózióállóság javítása kulcsfontosságú az élettartamának befolyásolásához. A gyakori esőnek és napfénynek való kitettség miatt a profillal érintkező felület erősen rozsdásodott, miután kevesebb mint három évig Sanghajban használták. A vonatkozó információk szerint a PVC profil felülete az öregedési folyamat során fény és hő hatására felszabadítja a HCL-t. A horganyzott réteg erős korrozív hatású, ami megmagyarázhatja, hogy a PVC profillal érintkező felületen miért lép fel a korrózió; a vonatkozó brit szabványok szerint a horganyzott réteg zord körülmények között történő alkalmazása a semleges sópermet teszten felül 96 órát igényel. Az is előírás, hogy a horganyzott réteg vastagsága legalább 40 μm legyen. A jelenlegi hazai szabványok gyakran csak a sópermetezési vizsgálati időt veszik figyelembe, a bevonat vastagságának figyelembevétele nélkül. Ha a passzivációs film sértetlen, a körülbelül 10 μm vastag bevonat átmegy a 96 órás semleges sópermet teszten. Ha a passziváló fólia megsérül, könnyen rozsda keletkezik. A hazai galvanizáló ipar általában úgy véli, hogy a 96 órás sópermetezési teszt csak a horganyzott passzivációs fólia védőképességének tesztje. Ezenkívül a horganyzott réteg vastagsága három szintre oszlik a használati környezet szerint: jó környezet, általános környezet és zord környezet. A horganyzás vastagsága 61 μm, 121 μm és 24 μm. Ezért a fém sajtolt alkatrészeket is korróziógátlóval kell kezelni a gyártási folyamat során, amivel hatékonyan elkerülhető a korrózió a használat során. A főbb módszerek a következők: 1. Az aszfaltfesték bevonat és a bélyegző részek festés előtt Az előmelegítés javíthatja az aszfaltfesték tapadását és felgyorsíthatja a száradást. 2. A speciális bevonattal ellátott cementhabarcs bélés javíthatja a bélyegző részek bélésének korrózióállóságát. 3. Az epoxi kőszénkátrány-szurokbevonat vasalatnyomó alkatrészekhez egy kétkomponensű bevonat, amely nagy tapadású és nagyon sima felületű. 4. Az epoxi kerámia bélésnek vannak bizonyos korlátai a nehéz gyártási folyamat és a magas költségek miatt. Nagy tapadású és sima, kiváló korróziógátló bevonat az alkatrészek bélyegzéséhez. 5. Aluminát cementbevonat vagy szulfát cementbevonat, mindkét speciális cementbevonat alkalmas a sajtolt alkatrészek belső korrózióvédelmére és javítja a korrózióálló képességet.　 6. A poliuretán bevonat egy új típusú zöld speciális bevonat, amelyet a környezetvédelmi igények kielégítésére fejlesztettek ki. Jó kopásállósággal és korrózióállósággal rendelkezik. Ajánlott cikk: Problémák, amelyekre figyelni kell a fémbélyegző alkatrészek kezelésekor. Előző: Tudja, mi a különbség a vékony és vastag lemezek között a bélyegzőalkatrészek feldolgozása során?